建議增加晚上608車(chē)次 等的時(shí)間太久 而且人過(guò)多

徐州南區，從東【惠民小區】至西【國基城邦】，這兩個(gè)小區之間就一條線(xiàn)路，但是卻沒(méi)有直達的公交車(chē)。 通常就得坐14路，轉63路，此段距離至少需花上110分鐘。 希望能有直達的車(chē)。 如增加此條線(xiàn)路的公交車(chē)，也便于礦大南湖校區學(xué)生搭乘至汽車(chē)南站【南湖校區-汽車(chē)南站】

徐州南區，從東【惠民小區】至西【國基城邦】，這兩個(gè)小區之間就一條線(xiàn)路，但是卻沒(méi)有直達的公交車(chē)。 通常就得坐14路，轉63路，此段距離至少需花上110分鐘。 希望能有直達的車(chē)。 如增加此條線(xiàn)路的公交車(chē)，也便于礦大南湖校區學(xué)生搭乘至汽車(chē)南站【南湖校區-汽車(chē)南站】

今天晚上9點(diǎn)半坐10路車(chē)返回文化宮，當時(shí)是一個(gè)女的開(kāi)10路車(chē)，那個(gè)司機就開(kāi)了一例燈，旁邊的燈沒(méi)開(kāi)，是怕浪費電嗎？到數第三還是第四個(gè)站的時(shí)候，當時(shí)車(chē)上人多，開(kāi)后門(mén)的那一瞬間，我的足被了，沒(méi)躲散過(guò)來(lái)，就被擠了。車(chē)隊編號不是St8020也就是St8050

4路車(chē)50分鐘一班，沿線(xiàn)居民出行極不方便，建議4路車(chē)添車(chē)，畢竟徐州以后換純電動(dòng)會(huì )有不少恒通前置閑置。

建議增加通勤1線(xiàn)路的公交車(chē)、因為這邊就沒(méi)有去新城區的車(chē)、實(shí)在不方便

90路公交由高鐵站到惠民小區，能否延長(cháng)到棠張鎮政府，僅有不到5里的路程?，F在棠張有不少居民在新城區買(mǎi)房居住，來(lái)回十分不便，且棠張中學(xué)學(xué)生放學(xué)回家更是造成擁擠，有時(shí)2個(gè)小時(shí)也坐不上車(chē)，延長(cháng)3站路這些問(wèn)題都能解決了。

10路大站快車(chē)應該搞個(gè)時(shí)刻表，并標明“K10”路，方便乘客。

另外請改進(jìn)供銷(xiāo)大廈站牌上有611但實(shí)際沒(méi)有車(chē)的情況，這樣會(huì )給更多的人誤導，以免再遭受大媽的荼毒！

可是這位大媽始終不愿意多說(shuō)一個(gè)字，且語(yǔ)氣蠻橫，說(shuō)話(huà)間帶有蔑視之意。我理解現在天氣炎熱在室外值班不容易，但是我們上班族也不容易，而且我還背著(zhù)一大摞資料在那等了半個(gè)多小時(shí)，真的希望有關(guān)人員能夠將心比心，與人為善。炎炎夏日再遇見(jiàn)這樣一位這樣一位大媽真的很鬧心！

答：對過(guò)。問(wèn)：這邊的站臺沒(méi)有嘛？答：對過(guò)。問(wèn)：對過(guò)的站臺上寫(xiě)下一站是就是終點(diǎn)站了啊。答：我和你說(shuō)了對過(guò)。（同時(shí)很不耐煩的表情）此時(shí)我的心里有很多疑問(wèn)，因為這位大媽說(shuō)的和站牌上寫(xiě)的完全不一樣，作為一個(gè)喜歡刨根問(wèn)底的青年我想要搞清楚這是怎么回事

7月14日上午，本人欲從供銷(xiāo)大廈到徐醫附三院。站牌上有611路車(chē)直達，對面的站牌上寫(xiě)下一站是終點(diǎn)站彭城飯店，于是從對面等車(chē)，等了很久等不來(lái)，問(wèn)那邊的公交協(xié)管，一位短發(fā)略發(fā)福的中年女人回答問(wèn)題的時(shí)候態(tài)度極其惡劣，以下是真實(shí)對話(huà)：?jiǎn)?wèn)：請問(wèn)到徐醫附三院是在這坐車(chē)嗎？

強烈建議增加53路上班高峰期車(chē)次，或者干脆撤銷(xiāo)53路！現在早上53路基本被老年人占領(lǐng)，年輕人反而成了徹徹底底的弱勢群體。前不久早上坐53路上班，我把座讓給一個(gè)老大爺，但他老伴因為我老婆趴著(zhù)睡覺(jué)，各種嘲諷，一車(chē)老年人輿論幾乎一邊倒，真的太蛋疼了。

建議在早上和下午的上下班高峰期（7:15—8:15,17:30-18:30），對乘坐公交車(chē)者實(shí)行統一收費（除殘疾人卡以外，所有公交卡車(chē)費使用同一標準，送小孩子上學(xué)的老人可以使用學(xué)生卡）。

70路公交車(chē)什么時(shí)候改線(xiàn)啊，從韓山客運站沒(méi)有一輛到高鐵的汽車(chē)，這條線(xiàn)希望能及時(shí)補上，人流量肯定比原先要多的多

611公交車(chē)，今天等了四十分鐘，一輛也沒(méi)有。都死了嗎。

7月6日早，35919這輛608的車(chē)，居然不等乘客下車(chē)后就開(kāi)了，氣憤

對13路非常不滿(mǎn)意1現在是空調售票，可是不分13路還是不給開(kāi)空調，并且乘客對司機說(shuō)，司機態(tài)度非常差2、13路夜班車(chē)中間間隔時(shí)間太常，有一次在西苑小區等13路，7:45就等等到了8:01才來(lái)

接著(zhù)剛才29路的話(huà)題，并非覺(jué)得真真的貴，說(shuō)難聽(tīng)的，就是五塊十塊也不是買(mǎi)不起票，但公交是屬于政府控制的交通，怎么可以隨便漲價(jià)，如果您要說(shuō)是政府已經(jīng)同意，那我保留我對政府的意見(jiàn)，并不說(shuō)話(huà)。但如果是私人改，還請有人出來(lái)做主。原來(lái)那個(gè)又黑又瘦又高的女人走了，還真好

強烈投訴公交29路。因從徐工人才家園到萬(wàn)達市里就這一輛車(chē)，自己就嘚嘚瑟瑟漲價(jià)，原來(lái)從那邊發(fā)到火車(chē)站3元，發(fā)到萬(wàn)達2.5元，雖然貴了點(diǎn)，但也還能接受，現在說(shuō)什么過(guò)了一號路就要3.5元，大哥啊，有幾個(gè)人是在一號路下的，挺會(huì )劃界限的啊。最接受不了的是改成投幣3.5，哪有零